Teste: Honda CBR 1000RR Fireblade com C-ABS
- há 9 anos
Se a primeira impressão é a que vale, com a CBR 1000RR Fireblade, a Honda consegue fazer valer o ditado, pois basta mirar os olhos nela para você ficar hipnotizado.
Já para a segunda impressão, o melhor é respirar fundo, girar a chave e apertar o botão para dar partida na máquina, que é pura adrenalina. O ronco do motor de 999,8 cm3, com 4 cilindros em linha, DOHC (Double Over Head Camshaft), 16 válvulas e arrefecido a líquido gera uma potência máxima de 178,1 cv a 12.000 rpm e torque de 11,4 kgf.m a 8.500 rpm. Traduzindo tudo isso: emoção do começo ao fim.
www.rac.com.br
www.rac.com.br/blog/39/motodna
Já para a segunda impressão, o melhor é respirar fundo, girar a chave e apertar o botão para dar partida na máquina, que é pura adrenalina. O ronco do motor de 999,8 cm3, com 4 cilindros em linha, DOHC (Double Over Head Camshaft), 16 válvulas e arrefecido a líquido gera uma potência máxima de 178,1 cv a 12.000 rpm e torque de 11,4 kgf.m a 8.500 rpm. Traduzindo tudo isso: emoção do começo ao fim.
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