EM MOVIMENTO Nova Ford F-250 Super Duty 2017 @ 60 FPS
- há 9 anos
http://Carwp.blogspot.com.br Ford, líder de caminhões da América, introduziu o novo 2017 Ford F-Series Super Duty - o mais duro, mais inteligente, mais capaz Super Duty programação caminhão nunca.
"Ford Super Duty é o caminhão homens mais trabalhadoras da América e mulheres confiar e depender", disse Joe Hinrichs, presidente da Ford, As Américas. "Estamos a ajudar esses clientes a construir um mundo melhor através da apresentação de uma nova geração de captadores que estabelecem novos benchmarks em capacidade, desempenho e eficiência."
Usando materiais avançados para reduzir o peso, a tecnologia 2017 F-Series recurso caminhonete e chassis cabina Super Duty totalmente novo segmento exclusivo inteligente para ajudar a aumentar a produtividade dos clientes, conforto e conveniência.
"Enquanto Super Duty é best-seller de caminhões pesados da América, nunca tomamos nossa liderança para concedido", disse Raj Nair, vice-presidente do grupo Ford, Desenvolvimento de Produto Global e diretor técnico. "Nossa equipe está usando a inovação implacável em materiais, tecnologia e engenharia de construção resistente Ford para entregar aos clientes o nosso melhor Dever Super ainda."
Mais difíceis
A espinha dorsal é um quadro totalmente novo, completamente encaixotada composta por mais de 95 por cento aço de alta resistência que oferece até 24 vezes mais duro do que o quadro anterior - permitindo a mais de reboque e puxando capacidade já entregue pelo Super Duty. A nova linha de caminhões apresenta mais pesado-dever componentes four-wheel-drive, transmissão, eixos e hardware de reboque.
Pela primeira vez, o corpo Super Duty usa de alta resistência, de nível militar, liga de alumínio, que é mais dent- e ding-resistente que o corpo de aço de saída e não sujeito a ferrugem corrosão vermelho.
Juntos, aço de alta resistência e liga de alumínio de alta resistência ajudar a reduzir o peso em até 350 libras, enquanto a Ford está reinvestindo economias de peso adicionais em todos os lugares ele conta, para dar aos clientes mais de reboque e capacidade de tracção do que nunca.
Super chassis cabina Dever apresenta uma estrutura de aço todo-novo, de alta resistência com um projeto-C-canal aberto atrás da cabina, para facilitar o aftermarket corpo upfit e modificação.
Smartest
Towing é fundamental para a missão Super Duty. All-novo treinador e câmera de tecnologia avançada faz convencional e pescoço de ganso / quinta-roda de reboque mais fácil e eficiente do que nunca.
Há 16 segmentos-primeira novas funcionalidades - desde a iluminação LED para controle de cruzeiro adaptativo - que ajudar os motoristas Super dever de fazer situações de condução e de trabalho mais fácil e mais confortável.
Até sete clientes câmeras ajuda veja mais ângulos e condições do monitor que cercam o caminhão, reboque e proporcionar melhor do que nunca.
Um centro de câmera de alta montado luz de travagem proporciona visibilidade para a caixa de carga, especialmente para fácil hook-up de trailers gooseneck / quinta-roda. Um sistema de câmera de 360 graus, utiliza quatro câmeras de alta definição digitais para dar ao motorista uma visão panorâmica envolvente Super Duty. Orientação inversa Trailer fornece indicações visuais e dicas para ajudar a aliviar o backup de um trailer. Uma câmera de reboque primeira vez, fábrica-disponível pode ser anexado a um reboque para melhorar a visibilidade backup.
Os clientes irão beneficiar de um segmento de primeira, sistema de monitoramento de pressão na cabina reboque pneu a partir do conforto da cabine enquanto estiver parado ou na estrada.
Steering Adaptive prevê aumento de confiança para ajudar a tornar o reboque o mais pesado de cargas mais fácil e traz maior facilidade para navegar por sites de emprego e estacionamentos - com ou sem reboque. A tecnologia reduz a quantidade de entrada de direção necessário para mudar de direção em baixa velocidade, reduzindo a sensibilidade à entrada de direção em altas velocidades.
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"Ford Super Duty é o caminhão homens mais trabalhadoras da América e mulheres confiar e depender", disse Joe Hinrichs, presidente da Ford, As Américas. "Estamos a ajudar esses clientes a construir um mundo melhor através da apresentação de uma nova geração de captadores que estabelecem novos benchmarks em capacidade, desempenho e eficiência."
Usando materiais avançados para reduzir o peso, a tecnologia 2017 F-Series recurso caminhonete e chassis cabina Super Duty totalmente novo segmento exclusivo inteligente para ajudar a aumentar a produtividade dos clientes, conforto e conveniência.
"Enquanto Super Duty é best-seller de caminhões pesados da América, nunca tomamos nossa liderança para concedido", disse Raj Nair, vice-presidente do grupo Ford, Desenvolvimento de Produto Global e diretor técnico. "Nossa equipe está usando a inovação implacável em materiais, tecnologia e engenharia de construção resistente Ford para entregar aos clientes o nosso melhor Dever Super ainda."
Mais difíceis
A espinha dorsal é um quadro totalmente novo, completamente encaixotada composta por mais de 95 por cento aço de alta resistência que oferece até 24 vezes mais duro do que o quadro anterior - permitindo a mais de reboque e puxando capacidade já entregue pelo Super Duty. A nova linha de caminhões apresenta mais pesado-dever componentes four-wheel-drive, transmissão, eixos e hardware de reboque.
Pela primeira vez, o corpo Super Duty usa de alta resistência, de nível militar, liga de alumínio, que é mais dent- e ding-resistente que o corpo de aço de saída e não sujeito a ferrugem corrosão vermelho.
Juntos, aço de alta resistência e liga de alumínio de alta resistência ajudar a reduzir o peso em até 350 libras, enquanto a Ford está reinvestindo economias de peso adicionais em todos os lugares ele conta, para dar aos clientes mais de reboque e capacidade de tracção do que nunca.
Super chassis cabina Dever apresenta uma estrutura de aço todo-novo, de alta resistência com um projeto-C-canal aberto atrás da cabina, para facilitar o aftermarket corpo upfit e modificação.
Smartest
Towing é fundamental para a missão Super Duty. All-novo treinador e câmera de tecnologia avançada faz convencional e pescoço de ganso / quinta-roda de reboque mais fácil e eficiente do que nunca.
Há 16 segmentos-primeira novas funcionalidades - desde a iluminação LED para controle de cruzeiro adaptativo - que ajudar os motoristas Super dever de fazer situações de condução e de trabalho mais fácil e mais confortável.
Até sete clientes câmeras ajuda veja mais ângulos e condições do monitor que cercam o caminhão, reboque e proporcionar melhor do que nunca.
Um centro de câmera de alta montado luz de travagem proporciona visibilidade para a caixa de carga, especialmente para fácil hook-up de trailers gooseneck / quinta-roda. Um sistema de câmera de 360 graus, utiliza quatro câmeras de alta definição digitais para dar ao motorista uma visão panorâmica envolvente Super Duty. Orientação inversa Trailer fornece indicações visuais e dicas para ajudar a aliviar o backup de um trailer. Uma câmera de reboque primeira vez, fábrica-disponível pode ser anexado a um reboque para melhorar a visibilidade backup.
Os clientes irão beneficiar de um segmento de primeira, sistema de monitoramento de pressão na cabina reboque pneu a partir do conforto da cabine enquanto estiver parado ou na estrada.
Steering Adaptive prevê aumento de confiança para ajudar a tornar o reboque o mais pesado de cargas mais fácil e traz maior facilidade para navegar por sites de emprego e estacionamentos - com ou sem reboque. A tecnologia reduz a quantidade de entrada de direção necessário para mudar de direção em baixa velocidade, reduzindo a sensibilidade à entrada de direção em altas velocidades.
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