SPACE MOUNTAIN MISSION 1 DISNEYLAND PARIS
- il y a 16 ans
Infos complémentaires :
Dans le canon, le catapultage se fait avec un câble et incliné à 32°.
En 1995 ouvre Space Mountain de la Terre à la Lune. Pour ses 10 ans, en 2005, l'attraction ferme pour être entièrement rénovée : Space Mountain Mission II ouvre le 9 avril 2005.
A son ouverture, Space Mountain était l'attraction la plus chère (100 millions d'euros) et la mieux thématisée du monde !
Space Mountain a été la première attraction a posséder une bande sonore synchronisée avec le parcours.
Le ride contient un lift à pneus.
Le ride contient une photo au tour, elle se trouve avant l'entrée dans le canon lors du flach.
Lorsque l'on est dans la file d'attente, près de la fin nous pouvons voir le frein final du ride avec l' ELECTRO DE VELOCITOR.
L'attraction est munie du FASTPASS, système unique de disney permettant de racourcir la file d'attente principale.
Il n'y a aucune différence entre les rides de DLTALL et de M2, mise à part un changement d'effet spéciaux.
La première version de SM tournait avec 5 trains, alors que la nouvelle ne tourne qu'avec 4 trains.
La réhabilitation a couté 7 millions d'€uro.
Dans le canon, le catapultage se fait avec un câble et incliné à 32°.
En 1995 ouvre Space Mountain de la Terre à la Lune. Pour ses 10 ans, en 2005, l'attraction ferme pour être entièrement rénovée : Space Mountain Mission II ouvre le 9 avril 2005.
A son ouverture, Space Mountain était l'attraction la plus chère (100 millions d'euros) et la mieux thématisée du monde !
Space Mountain a été la première attraction a posséder une bande sonore synchronisée avec le parcours.
Le ride contient un lift à pneus.
Le ride contient une photo au tour, elle se trouve avant l'entrée dans le canon lors du flach.
Lorsque l'on est dans la file d'attente, près de la fin nous pouvons voir le frein final du ride avec l' ELECTRO DE VELOCITOR.
L'attraction est munie du FASTPASS, système unique de disney permettant de racourcir la file d'attente principale.
Il n'y a aucune différence entre les rides de DLTALL et de M2, mise à part un changement d'effet spéciaux.
La première version de SM tournait avec 5 trains, alors que la nouvelle ne tourne qu'avec 4 trains.
La réhabilitation a couté 7 millions d'€uro.