Son design fait l'objet d'une telle unanimité que la nouvelle 208 est présentée, dans les showrooms, aux côtés de l'actuelle en guise de faire-valoir. Le « avant-après » a tout pour séduire et le choix des matériaux comme la qualité perçue la hissent largement au niveau des références du genre.

Mais il ne faudrait pas oublier ce qu'était l'ancêtre, une voiture pétillante, vivante, allègre, alors que la nouvelle 208 calme le jeu. Elle échange même sa légendaire version GTI contre une évolution tout-électrique. Embourgeoisée ? Sans doute, même s'il est toujours possible de la mener bon train sans avoir un diplôme de pilote. Le petit frisson en moins.

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