RGKH - KARTING A COMMANDE PAR JOYSTICK
- il y a 13 ans
Le karting à commande par joystick, comment ça marche?
Le joystick fait tourner un potentiomètre rotatif qui délivre un signal 0-10Volt
Ce signal entre en consigne dans un régulateur de pression pneumatique proportionnel 0- 8Bars.
La pression alimente des vérins qui en sortant comprime un ressort. Quand l'effort développé par le vérin est égal à l'effort due à la compression du ressort le système est en équilibre et le vérin s'arrête.
Nous avons un vérin pour tourner à droite et un autre pour tourner à gauche. l'accélération et le freinage fonctionnent sur le même principe.
L'étude et la réalisation de l'adaptation ont été effectuées au Lycée des Métiers Louis BLERIOT à Marignane.
Le joystick fait tourner un potentiomètre rotatif qui délivre un signal 0-10Volt
Ce signal entre en consigne dans un régulateur de pression pneumatique proportionnel 0- 8Bars.
La pression alimente des vérins qui en sortant comprime un ressort. Quand l'effort développé par le vérin est égal à l'effort due à la compression du ressort le système est en équilibre et le vérin s'arrête.
Nous avons un vérin pour tourner à droite et un autre pour tourner à gauche. l'accélération et le freinage fonctionnent sur le même principe.
L'étude et la réalisation de l'adaptation ont été effectuées au Lycée des Métiers Louis BLERIOT à Marignane.