2001 Peugeot 406 Silhouette
- il y a 12 ans
2001 PEUGEOT 406 COUPE "SILHOUETTE" - no reserve
Véhicule de compétition
- Sans réserve
- Archétype des voitures de la catégorie " Silhouette "
- Beau palmarès dès sa première saison
- Une des rares autos de cette catégorie en bon état
- Ex Eric Helary
Le Championnat de Tourisme créé en 1976 donne ensuite naissance à la catégorie " Supertourisme " en 1994, qui disparaîtra six saisons plus tard du fait de budgets de fonctionnement sans cesse croissants. L'avènement du Championnat Silhouette en 2001, grâce à une refonte des règlements, offre aux participants la possibilité de créer des autos aux galbes " libres ": pour le joli coupé Peugeot 406, c'est l'opportunité de montrer qu'il sait également se montrer efficace sur piste. La voiture présentée fait partie des premières conçues dans le cadre de ce nouveau Championnat. ORECA, le célèbre préparateur varois se charge donc de créer cette nouvelle auto de compétition autour d'un châssis multitubulaire. La relative souplesse qui caractérise ce règlement a permis d'adopter nombre de solutions techniques éloignées de la production de série, qu'il s'agisse de l'architecture des suspensions, de l'implantation mécanique ou de l'utilisation massive de fibre de verre et de carbone. C'est au spécialiste SODEMO qu'est confiée la préparation du V6 3 litres en position centrale arrière. Avec ses 4 arbres à cames en tête et ses 4 soupapes par cylindre, il développe 300 ch, transmis aux roues par l'intermédiaire d'une boîte séquentielle Hewland à 6 rapports. Ainsi équipée, cette voiture se présente sur les grilles de départ dès 2001, pilotée par Eric Helary. L'ancien vainqueur des 24 Heures du Mans s'honore fort honorablement de sa tâche en remportant 3 victoires, ce qui lui permet d'être vice-champion de la saison. Jusqu'en 2005, elle sera ensuite successivement pilotée par William David puis André Cholley.
Elle est un témoin de ces autos superbement préparées et bien conçues présentant l'avantage d'avoir un beau palmarès.
Véhicule de compétition
- Sans réserve
- Archétype des voitures de la catégorie " Silhouette "
- Beau palmarès dès sa première saison
- Une des rares autos de cette catégorie en bon état
- Ex Eric Helary
Le Championnat de Tourisme créé en 1976 donne ensuite naissance à la catégorie " Supertourisme " en 1994, qui disparaîtra six saisons plus tard du fait de budgets de fonctionnement sans cesse croissants. L'avènement du Championnat Silhouette en 2001, grâce à une refonte des règlements, offre aux participants la possibilité de créer des autos aux galbes " libres ": pour le joli coupé Peugeot 406, c'est l'opportunité de montrer qu'il sait également se montrer efficace sur piste. La voiture présentée fait partie des premières conçues dans le cadre de ce nouveau Championnat. ORECA, le célèbre préparateur varois se charge donc de créer cette nouvelle auto de compétition autour d'un châssis multitubulaire. La relative souplesse qui caractérise ce règlement a permis d'adopter nombre de solutions techniques éloignées de la production de série, qu'il s'agisse de l'architecture des suspensions, de l'implantation mécanique ou de l'utilisation massive de fibre de verre et de carbone. C'est au spécialiste SODEMO qu'est confiée la préparation du V6 3 litres en position centrale arrière. Avec ses 4 arbres à cames en tête et ses 4 soupapes par cylindre, il développe 300 ch, transmis aux roues par l'intermédiaire d'une boîte séquentielle Hewland à 6 rapports. Ainsi équipée, cette voiture se présente sur les grilles de départ dès 2001, pilotée par Eric Helary. L'ancien vainqueur des 24 Heures du Mans s'honore fort honorablement de sa tâche en remportant 3 victoires, ce qui lui permet d'être vice-champion de la saison. Jusqu'en 2005, elle sera ensuite successivement pilotée par William David puis André Cholley.
Elle est un témoin de ces autos superbement préparées et bien conçues présentant l'avantage d'avoir un beau palmarès.